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【独家新闻】煤价调控增强 海运价格回落

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       本报告期(2018/4/28-2018/5/4)海运煤炭运价开启下行模式,整体小幅下滑。5月4日,海运煤炭运价指数OCFI报收969.74点,周环比下行8.73%。分子指数来看,华东线指数报收1034.23点,周环比下行8.53%;华南线指数报收753.84点,周环比下行9.63%。

  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为39.7元/吨,周环比下4.3元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为39.2元/吨,周环比下行3.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为35.6元/吨,周环比下行5.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为42.3元/吨,周环比下行3.3元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为41.2元/吨,周环比下行4.5元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46.2元/吨,周环比下行2.2元/吨。

  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI周环比下行92.73点,运价回落;(2)各航线运价向下浮动,幅度在2-6元/吨之间。

  分析认为,本周期煤炭航运指数在煤价调控预期增强背景下小幅下行:伴随政策调控取向明朗,华能、华电等大型电厂出台限价采购政策,可能引发需求方普遍跟进,贸易商看涨情绪降温,继续放大北上拉运规模的热情不高,市场运力增多货盘减少格局逐渐凸显,运力供应偏向宽松,海运煤炭价格从而降低。预期随煤炭拉运回稳,市场整体用船需求难有明确增强,航运议价权偏向货主,运价承压,海运煤炭价格指数预期维持下行走势。

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