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环评通过!中泰铁路月底开工 泰方:进口材料占比不超过5%

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泰国4日确认,已正式批准中泰铁路合作项目一期工程的环境影响评价,项目预计将于12月下旬开工。中泰铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路,将使用中国技术建造。一期工程全长253公里,连接曼谷到泰国东北部的呵叻府,未来将与中老铁路衔接,构成昆明至曼谷的铁路大通道。

早前报道:中泰铁路建成后昆明到曼谷将实现朝发夕至

中泰铁路连接中老泰三国,将实现从昆明到曼谷的朝发夕至,还可以辐射东南亚地区。


据泰国《泰叻报》报道,泰国交通部长阿空19日表示,泰中高速铁路项目双方的代表已经就曼谷呵叻府铁路项目的设计和监理费用达成了52亿泰铢(1美元约合31泰铢)的两项合同。这是继项目获的泰国内阁、立法议会批准后取得的新的重要进展。相关部门将尽快起草设计和监理合同,以便巴育总理和中国代表签署合同。阿空表示,关于项目设计和规划阶段的第一份合同价值为17亿泰铢,将于下周提交内阁,另一合同为项目的监管费用,价值35亿泰铢,第二份合同将于本月提交内阁,以便在总理访问中国之前获得内阁批准。

毕力亚·针蓬说,中泰铁路项目契合“一带一路”倡议,相信在中国推动与东盟国家及“一带一路”沿线各国互联互通的大背景下,中泰铁路项目只是两国合作的开端,泰国期望双方基础设施合作不断拓展至港口、航空等领域,并为两国企业创造更多的投资机会。

阿空:泰中铁路使用进口材料占比不超过5%

泰国中华日报12月05日报道    阿空重申,泰中铁路合作项目首段3.5公里项目中的国道局承担的项目部分完全可在本月21日前率先启动,而材料使用方面进口自中国的原材料使用量可以肯定将不超过5%。

泰国交通部长阿空就本月21日前能够率先开工启动的泰中铁路合作项目首段3.5公里由泰国国道局承担的工程项目中进口自中国原材料使用可能占大部分的质疑回应称,泰中合作铁路项目中国进口原料使用比例基本不会超过5%。如果是首段3.5公里项目原材料基本由泰国国内提供。

他说,就目前了解的请看看,首段3.5公里项目实施过程中的使用的砂石土块基本可以实现国内供应。因为泰国国内砂石土块标准符合中方的要求。当然,泰国国内无法生产的原料还是需要从中国全进口,比如地基加固土工复合材料等。同时否认绝大部分原料中国进口的说法。

就目前工程进度规划安排,预计首段3.5公里仅需半年时间就基本完工,这还包括一段700米长的轨道转移工程。而施工方面,国道局将会组织3套工程队来实施具体的工程项目。


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